湖北2家小米之家汽车门店开业 小米「人车家全生态」全面展出

　　游资政策有待整合　　然而，流出省外的资金毕竟只是这4000亿游资中的一部分。

电煤价格指数的推出显然意在化解煤电议价之争。有专家表示，在电力体制改革尚未完全到位的当前，非要靠竞争性电力市场来了结煤、电恩怨是不现实的，煤电价格联动在电力行业未完全进入市场的条件下，只是一个治标不治本的权宜之计，解决问题的根本还是要使电价完全市场化。

厦门大学中国能源经济研究中心的一项研究表明，在电力市场化改革未到位的情况下，目前找不到其他更好的解决方案，切实推进透明的和有限制的煤电联动是解决煤电矛盾的有效手段。电煤价格指数相当于原油期货，大家都来参照这个标准。那么煤电联动的价值何在？按照一分为二的观点，联动有引发一系列副作用的可能，不过，在煤、电、油、运供求关系普遍紧张的大环境下，在煤炭价格完全市场化，但电力价格正走向市场化的背景下，在探讨如何抑制高耗能产业过快发展的大背景下，煤电联动也不失为一个解决问题的方法。煤电联动政策始于2004年年底。第一次煤电联动在2005年的5月，当时电价上调了2.52分。

而现在，在这份《国家发展改革委关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》中已经指出，将积极稳妥地推进电力市场化改革，在有条件的地区推行竞争确定电价的机制。据中国之声《央广新闻》14时32分报道，国家发改委近日发文要求，2010年度开始以后，煤炭和电力企业将完全自主进行煤炭价格的谈判，煤电双方在即日起30天内完成产运需衔接。为此，建议国家有关部门和行业组织积极采取应对措施：一是加快完善国内能源价格定价机制改革，尽早打破价格僵局，抓住有利时机从根本上解决市场煤和计划电的问题，积极防范经济回升后再次出现一煤难求的局面。

进口平均价格66.2美元/吨，下跌12.8%。进口平均价格为70.6美元/吨，同比上涨4.2%，环比上涨10.7%，创年内月度价格新高。四是积极引导企业借鉴日本、韩国的经验，及时转变国际采购模式，更多的采取现货招标的方式进口煤炭，有效降低进口煤炭的价格。国内经济形势不断好转、冬季用煤高峰期来临和近期国内部分地区出现恶劣天气推动国内煤价出现上扬。

国有企业进口138万吨，增长2.4倍，占44.5%。二、私营企业是进口主力军，国有企业进口增长迅猛。

二是加快国家煤炭储备制度的建立和启动，有效调节煤炭供需关系，防止煤价的异常波动带来的不利影响。而国内煤价的上涨将使原有的国内能源的定价机制问题再次凸显。二是冬季用煤高峰和新一轮煤电谈判提升煤价上涨预期，刺激中间商加大进口力度。2009年1-11月，私营企业进口煤炭171.4万吨，增长1.4倍，占同期拱北关区煤进口总量的55.3%。

三是国内市场煤炭价格持续上涨，国内外价差拉大刺激进口迅猛增长。同期，自澳大利亚和俄罗斯分别进口78.8万吨和51万吨，分别占25.4%和16.5%。受国内经济复苏、北方各省进入冬季供热供暖用煤高峰和国内小煤矿清理整顿后复产量较预期低等多重因素影响，广东省煤炭供需平衡面临很大压力。三是加强中国铁路运输能力的建设，着力解决当前西煤东运的瓶颈问题。

2009北关区煤进口大幅增长的主要原因：一是省内煤炭需求面临较大压力。据海关统计，2009年1-11月，拱北关区进口煤310.1万吨，价值2.1亿美元，分别比2008年同期(下同)增长1.8倍和1.4倍。

三、东盟是主要进口来源地。全部以一般贸易方式进口。

其中，自印度尼西亚和越南分别进口109.6万吨和70.6万吨，分别增长71.5%和67.1%。2009年1-11月拱北关区煤进口主要呈以下特点：一、11月份进口量维持高位，进口价格继续走高。11月当月拱北关区进口煤47.4万吨，同比增长37.5倍，环比微降0.2%，为年内第二大单月进口量中国是世界主要的煤炭生产和消费国，随着中国从煤炭净出口国到净进口国的转变，国际市场供给量的减少将推动国际煤价的上涨，也必然对国内煤价产生推动效应。二是冬季用煤高峰和新一轮煤电谈判提升煤价上涨预期，刺激中间商加大进口力度。为此，建议国家有关部门和行业组织积极采取应对措施：一是加快完善国内能源价格定价机制改革，尽早打破价格僵局，抓住有利时机从根本上解决市场煤和计划电的问题，积极防范经济回升后再次出现一煤难求的局面。

2009北关区煤进口大幅增长的主要原因：一是省内煤炭需求面临较大压力。三、东盟是主要进口来源地。

2010年全国煤炭订货会渐趋行近，10月26日同煤集团在北京召开了一次小型的煤炭订货会，向电企发出最后通牒后，煤炭进口中间商坚信冬季煤价及煤电谈判中的一个因素会推升煤价并加大外煤进口力度。二是加快国家煤炭储备制度的建立和启动，有效调节煤炭供需关系，防止煤价的异常波动带来的不利影响。

根据GlobalCoal的最新数据，11月27日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格达到81美元/吨，而年内这一价格曾低至60美元/吨以下。值得关注的是，随着全球经济的复苏，中国煤炭进口量持续高位，已经带动国际煤炭价格上涨。

国内经济形势不断好转、冬季用煤高峰期来临和近期国内部分地区出现恶劣天气推动国内煤价出现上扬。全部以一般贸易方式进口。二、私营企业是进口主力军，国有企业进口增长迅猛。国有企业进口138万吨，增长2.4倍，占44.5%。

据业内人士介绍，越南、印度尼西亚等煤炭出口国都在收缩煤炭出口政策，澳大利亚和南非可能会有一些增量，考虑到国际可供煤炭资源有限，如果2010年亚太其他国家经济复苏，而中国继续保持大量进口，国际煤价将大幅上涨。进口平均价格为70.6美元/吨，同比上涨4.2%，环比上涨10.7%，创年内月度价格新高。

2009年1-11月拱北关区煤进口主要呈以下特点：一、11月份进口量维持高位，进口价格继续走高。同期，自澳大利亚和俄罗斯分别进口78.8万吨和51万吨，分别占25.4%和16.5%。

三是加强中国铁路运输能力的建设，着力解决当前西煤东运的瓶颈问题。三是国内市场煤炭价格持续上涨，国内外价差拉大刺激进口迅猛增长。

而国内煤价的上涨将使原有的国内能源的定价机制问题再次凸显。20091-11月，拱北关区自东盟进口煤炭180.2万吨，增长60.1%，占同期拱北关区煤进口总量的58.1%。受国内经济复苏、北方各省进入冬季供热供暖用煤高峰和国内小煤矿清理整顿后复产量较预期低等多重因素影响，广东省煤炭供需平衡面临很大压力。据相关数据显示，12月4日秦皇岛港5,500大卡动力煤报价上涨到680-700元/吨，比11月1日高出40元/吨，比10月1日价格高70元/吨，而印尼低位5,500大卡动力煤福建、广东各港到岸价 76美元/吨，每吨差价超过100元人民币。

其中，自印度尼西亚和越南分别进口109.6万吨和70.6万吨，分别增长71.5%和67.1%。四是积极引导企业借鉴日本、韩国的经验，及时转变国际采购模式，更多的采取现货招标的方式进口煤炭，有效降低进口煤炭的价格。

据海关统计，2009年1-11月，拱北关区进口煤310.1万吨，价值2.1亿美元，分别比2008年同期(下同)增长1.8倍和1.4倍。11月当月拱北关区进口煤47.4万吨，同比增长37.5倍，环比微降0.2%，为年内第二大单月进口量。

2009年1-11月，私营企业进口煤炭171.4万吨，增长1.4倍，占同期拱北关区煤进口总量的55.3%。进口平均价格66.2美元/吨，下跌12.8%